Défilement
Un petit test pour un projet d’anim. Sur le paysage qui défile depuis le train entre Montréal-Québec, et sur le temps qui ici file à une vitesse incroyable.
J’ai ré-utilisé les mêmes calques pour cet essai > la suite demain…
Un petit test pour un projet d’anim. Sur le paysage qui défile depuis le train entre Montréal-Québec, et sur le temps qui ici file à une vitesse incroyable.
J’ai ré-utilisé les mêmes calques pour cet essai > la suite demain…
Jusqu’en 1891, chaque ville de France avait sa propre heure calculée par rapport à la position du soleil à midi, la même pour tous les points situés sur le même demi-cercle passant par les pôles. C’est le temps solaire. C’est l’heure vraie.
Dans un même temps, selon les lieux, les heures sont différentes. Par exemple, entre le lever du soleil à Strasbourg et le lever du soleil à Brest, on pouvait avoir jusqu’à 50 minutes d’écart.
Le problème vint à se poser quand les chemins de fer prirent de l’importance. En 1891, les autorités instaurent donc l’heure légale, c’est-à -dire une heure uniforme sur tout le territoire français. C’est le temps civil, donné par toutes les horloges. Par la loi du 9 mars 1914, la France adhère au système des fuseaux horaires et adopte la division du jour en 24 heures. Cette loi restera appliquée jusqu’en 1978, date à laquelle la France, et de nombreux autres pays adoptent le système heure d’été/heure d’hiver, au départ pour des raisons économiques.
C’est l’heure légale.
> Heure d’été : avance de 2 heures sur l’heure légale (on avance sa pendule d’une heure)
> Heure d’hiver : avance d’une heure sur l’heure légale (on retarde sa pendule d’une heure)
Quelle est la différence entre le temps solaire et le temps civil ?
C’est un ingénieur montréalais d’origine écossaise, Sandford Fleming, qui voulant rationaliser la circulation des chemins de fer dans le monde, divise, en 1884, le globe terrestre en 24 parties égales, limitées par deux méridiens : les fuseaux horaires.
> Installation de séquence vidéos en aléatoire :
Ces vidéos (3 écrans différents) présentent des images de différents réseaux au Japon : le train, divers chemins de promenade dans un temple à Kyoto, etc…